La route la plus directe pour rejoindre Brenschelbach a été fermée en 1957, quand la Sarre a été rattachée à l’Allemagne et de 1960 à 1972, il fallait prendre celle d’Alheim, mais seulement entre 6 h et 20 h, sinon il fallait passer par le poste frontière de Brenschelbach-gare. C’est seulement après l’accord de Schengen du 14 juin 1985 que la route d’Altheim a été ouverte pour tous. Hélas, la route du côté française a été élargie et goudronnée, ce qui n’était pas le cas du côté allemand.
Photo JAS
Le maire Marcel Vogel est très heureux que cette route surtout utilisée parles frontaliers soit enfin mise aux normesVenue du ministre Reinhold Jost
Lors de sa dernière venue, Reinhold Jost, ministre de l’Intérieur de la Sarre a souligné à cette occasion l'importance de cultiver l'amitié franco-allemande, notamment dans le cadre du « trafic local frontalier ». Le maire adjoint Patrick Hüther, en charge des travaux, a lui aussi insisté sur l'importance de ce projet : « Je suis extrêmement heureux et fier que le conseil municipal, avec le dernier budget, ait donné le cap à cet important projet, et que nous puissions enfin en constater la réalisation. »
Enfin les travaux
Les travaux de rénovation vont donc débuter prochainement. Ils seront réalisés par l'entreprise de construction Peter Gros, basée à Saint-Ingbert. Il s'agira de refaire la chaussée. Cela impliquera le rabotage d'environ quatre centimètres de l'ancien revêtement et la pose d'une nouvelle couche d'asphalte. De plus, les accotements seront renforcés par des dalles engazonnées. Le projet est financé à 75 % par le ministère de l'Intérieur de la Sarre. À l'occasion de la mise en service des camions de pompiers à Niederwürzbach, le ministre de l'Intérieur, Reinhold Jost, a annoncé au maire de Brenschelbach, Roland Kitto et au maire d'Ormersviller, Marcel Vogel, qu’une subvention spéciale de 150 000 €, couvrant 75 % des coûts sera allouée.
Joseph Antoine Sprunck
